Intelligentes EV-Laden & Vehicle-to-Grid
Das Megawatt Charging System (MCS) liefert bis zu 4.5 MW für Nutzfahrzeuge—eine vollständige Ladung in 30-45 Minuten. In Verbindung mit der bidirektionalen Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) werden elektrische Flotten zu mobilen Netzressourcen, die über Frequenzhaltung und Spitzenlastmanagement Erlöse erwirtschaften.
Megawatt Charging System (MCS)
Das Megawatt Charging System ist ein neuer globaler Standard, entwickelt von CharIN e.V. gemeinsam mit Herstellern wie Daimler Truck, DEKRA und großen Energieversorgern. Aufbauend auf den Grundlagen des Combined Charging System (CCS) ermöglicht MCS das Hochleistungsladen, das der elektrische Güterverkehr braucht.
Why MCS matters: Ein typischer elektrischer Class-8-Lkw hat 500-1,000 kWh Batteriekapazität. Mit 350 kW (den heute schnellsten Ladepunkten für Pkw) würde eine vollständige Ladung 2-3 Stunden dauern— inakzeptabel für die gewerbliche Logistik. MCS mit 3.75+ MW verkürzt das auf 30-45 Minuten, entspricht damit konventionellen Tankzeiten und macht die Elektrifizierung im Fernverkehr praktikabel.
Das HoLa project in Deutschland errichtet als ersten kommerziellen Schritt MCS-Infrastruktur an vier Standorten mit 750+ kW. Die endgültigen ISO/IEC/SAE-Normen wurden 2024-2025 veröffentlicht und ermöglichen weltweite Interoperabilität bei Leistungen bis 4.5 MW.
Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G)
Vehicle-to-Grid (V2G) macht aus Elektrofahrzeugen statt passiver Lasten aktive Netzressourcen. Mit bidirektionalen Ladegeräten können EVs gespeicherte Energie in der Spitzenlast zurück ins Netz speisen, was den Haltern Erlöse bringt und zugleich kritische Netzdienstleistungen liefert.
Fraunhofer ISE study aus dem Jahr 2024 für Transport & Environment kam zu dem Ergebnis, dass die vollständige Integration von EVs in das Stromsystem in Europa enorme Netzflexibilität bereitstellen könnte, wobei jedes V2G-fähige Fahrzeug allein aus Netzdienstleistungen jährlich €500-2,000 einnehmen könnte—was einen erheblichen Teil der Fahrzeughaltungskosten ausgleicht.
Für gewerbliche Flotten ist V2G besonders wertvoll: Fahrzeuge stehen typischerweise 12+ Stunden pro Tag still, und ihre großen Batteriekapazitäten (500+ kWh bei Lkw gegenüber 60-100 kWh bei Pkw) stellen erhebliche Netzressourcen dar. Ein Depot mit 50 Elektro-Lkw entspricht 25+ MWh mobilem Speicher.
Frequenzhaltung im Netz
EVs reagieren im Millisekundenbereich auf Frequenzabweichungen im Netz und liefern kritische Regelleistung, die sonst eigens dafür vorgesehenen Kraftwerken vorbehalten ist.
Senkung der Spitzenlast
Gespeicherte Energie in Netzspitzen entladen, um Leistungsentgelte zu senken und höhere Vergütungen zu erzielen, was besonders für gewerbliche Flottenbetreiber wertvoll ist.
Integration erneuerbarer Energien
Überschüssige Solar- und Winderzeugung speichern, wenn sie reichlich vorhanden ist, und entladen, wenn die erneuerbare Einspeisung nachlässt, und so Schwankungen glätten, ohne Batterien im Versorgermaßstab zu benötigen.
Notstromversorgung
Flottenfahrzeuge liefern bei Ausfällen Notstrom für Gebäude; ein einziger Elektro-Lkw speichert genug Energie, um ein Haus tagelang zu versorgen.
Elektrifizierung gewerblicher Flotten
Fernverkehr mit Lkw
Autobahnkorridore mit MCS erlauben es elektrischen Class-8-Lkw, während der vorgeschriebenen 30-minütigen Pausen nachzuladen, und machen emissionsfreie Fernverkehrslogistik praktikabel.
Flottendepots
Nächtliches Depotladen mit V2G-Fähigkeit macht Lieferflotten zu Netzressourcen, die in den Standzeiten Erlöse erwirtschaften und zugleich sicherstellen, dass die Fahrzeuge morgens für ihre Touren bereitstehen.
Öffentliche Netze
Strategisch platzierte Ladestationen an Autobahnen bedienen mehrere Flotten, maximieren die Auslastung und beschleunigen die Amortisation der Infrastrukturinvestitionen.
Der Ansatz von Greco Energy
Unter der Leitung von Leo Paskalidis liegen unsere Anlagen an den großen Autobahnkorridoren—den entscheidenden Routen des gewerblichen Güterverkehrs. Wir planen eine integrierte MCS-Ladeinfrastruktur, gespeist aus unserem hybriden Erzeugungsportfolio: sauberes Erdgas, Solar und Netzbezug.