ส่วนผสม H₂ 50% พิสูจน์แล้วในระดับใช้งานจริง

กังหันก๊าซวงจรผสมที่พร้อมใช้ไฮโดรเจน

กังหันก๊าซพร้อมใช้ไฮโดรเจน — เครื่องแบบวงจรผสม (CCGT) ที่สร้างมาให้เผาก๊าซธรรมชาติในวันนี้และเปลี่ยนไปสู่ไฮโดรเจน 100% — พิสูจน์แล้วในระดับใช้งานจริง GE Vernova, Siemens Energy และ Mitsubishi Power เดินด้วยส่วนผสมไฮโดรเจน 30–50% แล้วในขณะนี้ และเครื่องไฮโดรเจนบริสุทธิ์ที่ทำได้ 600 MW+ จะมาถึงในปี 2026–2030 ซึ่งเปิดทางให้ไฟฟ้าสั่งจ่ายได้แบบไร้คาร์บอน GRECO ออกแบบความสามารถนี้ไว้ในAI campus powerตั้งแต่วันแรก

600+ MW
กำลังผลิตต่อกังหัน
100%
รองรับไฮโดรเจน
>64%
ประสิทธิภาพเชิงความร้อน
2026
การใช้งานเชิงพาณิชย์

CCGT ไฮโดรเจนทำงานอย่างไร

กังหันก๊าซวงจรผสม (CCGT) เป็นรูปแบบการผลิตไฟฟ้าเชิงความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงที่สุด โดยทำได้เกิน 64% ด้วยการรวมกังหันก๊าซเข้ากับกังหันไอน้ำในกระบวนการสองขั้น ความร้อนจากไอเสียของกังหันก๊าซขับวัฏจักรไอน้ำ ดึงพลังงานจากเชื้อเพลิงออกมาได้สูงสุด

กังหัน Hydrogen-ready CCGT ออกแบบมาให้เดินด้วยส่วนผสมของก๊าซธรรมชาติกับไฮโดรเจนในสัดส่วนที่ปรับได้ พร้อมเส้นทางที่ชัดเจนสู่การเผาไหม้ไฮโดรเจน 100% สิ่งนี้ต้องอาศัยระบบเผาไหม้ปล่อยมลพิษต่ำแบบแห้ง (DLE) ขั้นสูงที่จัดการลักษณะเปลวไฟเฉพาะตัวของไฮโดรเจน—ความเร็วเปลวไฟที่สูงกว่า อุณหภูมิที่สูงกว่า และสัดส่วนปฏิกิริยาที่ต่างจากก๊าซธรรมชาติ

ผู้ผลิตรายใหญ่มีความคืบหน้าอย่างมาก: ในเดือนตุลาคม 2023 โครงการ HYFLEXPOWER ที่สหภาพยุโรปให้ทุนสนับสนุน เดินเครื่อง Siemens Energy SGT-400 ด้วยไฮโดรเจนหมุนเวียน 100% ได้สำเร็จ—เป็นครั้งแรกของโลกสำหรับกังหันก๊าซอุตสาหกรรมในระดับนี้ ในเดือนพฤศจิกายน 2024 GE Vernova announced ว่าชุดเครื่อง LM6000VELOX ของบริษัทจะจ่ายไฟให้โรงไฟฟ้าไฮโดรเจน Whyalla ในเซาท์ออสเตรเลีย ด้วยความสามารถใช้ไฮโดรเจน 100% ภายในปี 2026

การนำความร้อนกลับมาใช้ด้วย HRSG: ไปถึงประสิทธิภาพ 90%

Heat Recovery Steam Generators (HRSG) เก็บความร้อนเหลือทิ้งจากไอเสียของกังหันก๊าซมาผลิตไอน้ำ เพื่อผลิตไฟฟ้าเพิ่มและใช้ในงานอุตสาหกรรม เมื่อรวมกับระบบ Combined Heat and Power (CHP) ประสิทธิภาพรวมของโครงการจะไปถึง 90%—เกือบสองเท่าของกังหันก๊าซวงจรเดี่ยว

How CHP Creates Value: แทนที่จะปล่อยความร้อนจากไอเสียสู่บรรยากาศ ระบบ HRSG ดึงพลังงานความร้อนไปใช้กับโครงข่ายทำความร้อนเขตเมือง ความร้อนสำหรับกระบวนการอุตสาหกรรม หรือการผลิตไฟฟ้าเพิ่มเติม สิ่งนี้สร้างกระแสรายได้ที่สองจากเชื้อเพลิงชุดเดิม พร้อมลดการปล่อยมลพิษต่อหน่วยพลังงานที่ใช้ประโยชน์ได้อย่างมาก

The Greco Energy Advantage: การออกแบบ CHP แบบผสานของเราเก็บความร้อนเหลือทิ้งผ่านระบบ HRSG ขั้นสูงเพื่อใช้กับระบบทำความร้อนเขตเมืองและงานอุตสาหกรรม แนวทางนี้ให้ประสิทธิภาพรวม 90% ซึ่งเป็นระดับนำของอุตสาหกรรม—เปลี่ยนโรงไฟฟ้าให้เป็นศูนย์กลางพลังงานอเนกประสงค์ที่มีกระแสรายได้หลากหลาย

90%
ประสิทธิภาพรวม
2x
กระแสรายได้
50%
สูญเสียเชื้อเพลิงน้อยลง

หมุดหมายของอุตสาหกรรม

2023

HYFLEXPOWER ทำได้ที่ไฮโดรเจน 100%

กังหันก๊าซอุตสาหกรรม Siemens Energy SGT-400 เดินด้วยไฮโดรเจนหมุนเวียน 100% ได้สำเร็จในโครงการ HYFLEXPOWER ที่สหภาพยุโรปให้ทุนสนับสนุน

2024

สัญญา Whyalla ของ GE Vernova

GE Vernova ได้รับคำสั่งซื้อเครื่อง LM6000VELOX สี่ชุดที่เดินด้วยไฮโดรเจน 100% ได้ สำหรับแผนงาน Hydrogen Jobs Plan ของเซาท์ออสเตรเลีย

2024

การเปิดตัว Mission H2 Power

Siemens Energy และ SSE เปิดโครงการพัฒนาการเผาไหม้ไฮโดรเจน 100% สำหรับกังหันก๊าซ SGT5-9000HL ที่โรงไฟฟ้า Keadby 2

2026

การเดินเครื่องเชิงพาณิชย์ด้วย H₂ 100%

คาดว่าโรงไฟฟ้าไฮโดรเจน Whyalla จะเดินเครื่องด้วยกำลังผลิต 200MW โดยใช้ไฮโดรเจนหมุนเวียน

ผู้ให้บริการเทคโนโลยีชั้นนำ

GE Vernova

ชุดเครื่องแอโรเดริเวทีฟ LM6000VELOX—รายแรกที่เดินด้วยไฮโดรเจน 100% ในระดับเชิงพาณิชย์ ส่วนกังหันเฮฟวีดิวตี้ 7HA.03 เผาส่วนผสมไฮโดรเจน 50%+ ได้แล้ววันนี้

โครงการ Whyalla: 200MW ปี 2026

Siemens Energy

SGT-400 เดินด้วย H₂ 100% ได้สำเร็จในโครงการ HYFLEXPOWER ส่วน Mission H2 Power กำลังพัฒนาความสามารถ 100% ให้กับกังหันเรือธง SGT5-9000HL

Keadby 2: 850MW สหราชอาณาจักร

Mitsubishi Power

กังหัน M501JAC เผาร่วมไฮโดรเจนได้ 30% ตั้งเป้าความสามารถใช้ไฮโดรเจน 100% ภายในปี 2030 ผ่านการพัฒนาระบบเผาไหม้ขั้นสูง

Takasago Works: ศูนย์ทดสอบ

แนวทางของ Greco Energy

ภายใต้การนำของ Leo Paskalidis โครงการเรือธงของเราจะติดตั้งเทคโนโลยี CCGT พร้อมใช้ไฮโดรเจนตั้งแต่วันแรก การออกแบบให้รองรับไฮโดรเจนตั้งแต่ต้นทำให้เรามีเส้นทางที่ชัดเจนสู่การผลิตไฟฟ้าไร้คาร์บอน เมื่อการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวขยายตัวและต้นทุนลดลง

โครงการในอเมริกาเหนือพร้อมใช้ H₂ ตั้งแต่วันแรกการเปลี่ยนผ่านเป็นระยะ

แหล่งอ้างอิงและอ่านเพิ่มเติม

GE Vernova• November 2024

ประกาศการใช้ไฮโดรเจน 100% ของ GE Vernova LM6000VELOX

Turbomachinery Magazine• October 2023

HYFLEXPOWER: กังหันก๊าซเครื่องแรกที่เดินด้วยไฮโดรเจน 100%

Siemens Energy• 2024

โรงไฟฟ้าไฮโดรเจนของ Siemens Energy

POWER Magazine• December 2024

Mission H2 Power: การพัฒนากังหันก๊าซตระกูล HL ที่ใช้ไฮโดรเจน 100%

Siemens Energy• April 2025

เอกสารเผยแพร่: พลังงานไฮโดรเจนกับกังหันก๊าซของ Siemens Energy

กังหันก๊าซไฮโดรเจน: คำถามที่พบบ่อย

หลายรุ่นทำได้แล้ว ในปี 2023 กังหัน Siemens Energy SGT-400 เดินด้วยไฮโดรเจนหมุนเวียน 100% ในโครงการ HYFLEXPOWER ของสหภาพยุโรป — เป็นครั้งแรกของโลกในระดับอุตสาหกรรม กังหันแอโรเดริเวทีฟ LM6000VELOX ของ GE Vernova มีสัญญาให้เดินด้วยไฮโดรเจน 100% ที่โรงไฟฟ้า Whyalla ในเซาท์ออสเตรเลีย และกังหันตระกูล 7HA แบบเฮฟวีดิวตี้ของบริษัทเผาส่วนผสมไฮโดรเจน 50%+ ได้แล้ววันนี้ ส่วน M501JAC ของ Mitsubishi Power เผาร่วมไฮโดรเจนราว 30% ในขณะนี้ และตั้งเป้าที่ 100% คำตอบตรงไปตรงมาจึงเป็น: การเผาไหม้ไฮโดรเจน 100% พิสูจน์แล้ว และเครื่องเชิงพาณิชย์ระดับ 100% จะทยอยมาถึงระหว่างปี 2026 ถึง 2030

กังหันพร้อมใช้ไฮโดรเจนคือกังหันที่ออกแบบตั้งแต่วันแรกให้เผาส่วนผสมของก๊าซธรรมชาติกับไฮโดรเจนในสัดส่วนที่ปรับได้ และเปลี่ยนผ่านสู่ไฮโดรเจน 100% ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนตัวเครื่อง มันใช้ระบบเผาไหม้ปล่อยมลพิษต่ำแบบแห้ง (DLE) ขั้นสูงที่ปรับจูนสำหรับความเร็วเปลวไฟที่สูงกว่าและอุณหภูมิที่สูงกว่าของไฮโดรเจน ส่วน "CCGT พร้อมใช้ไฮโดรเจน" หมายถึงความสามารถเดียวกันในรูปแบบวงจรผสม ซึ่งวัฏจักรไอน้ำท้ายระบบยกประสิทธิภาพให้เกิน 64%

โรงไฟฟ้าเชิงความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงสุดคือกังหันก๊าซวงจรผสมระดับ H-class ซึ่งให้ประสิทธิภาพสุทธิเกิน 64% ด้วยการจับคู่กังหันก๊าซกับกังหันไอน้ำที่นำความร้อนจากไอเสียกลับมาใช้ การเดินด้วยไฮโดรเจนแทนก๊าซธรรมชาติไม่ได้ลดประสิทธิภาพนั้นอย่างมีนัยสำคัญ — เครื่องประสิทธิภาพสูงชุดเดียวกันกำลังถูกทำให้รองรับไฮโดรเจน การปล่อยมลพิษจึงลดลงโดยไม่ต้องแลกกับสมรรถนะ

CCGT ย่อมาจาก Combined Cycle Gas Turbine หรือกังหันก๊าซวงจรผสม กังหันก๊าซผลิตไฟฟ้า จากนั้นไอเสียร้อนของมันขับเครื่องกำเนิดไอน้ำจากความร้อนทิ้ง (HRSG) และกังหันไอน้ำเพื่อผลิตไฟรอบที่สอง — ดึงพลังงานจากเชื้อเพลิงชุดเดียวกันได้มากกว่ากังหันวงจรเดี่ยวมาก และไปถึงประสิทธิภาพ 60%+

มีขายและส่งมอบได้แล้ว สิ่งที่ยังต้องขยายตัวคืออุปทานของไฮโดรเจนสีเขียวในราคาที่จ่ายไหว — ไม่ใช่ตัวกังหัน นี่คือเหตุผลที่ GRECO กำหนดสเปกการผลิตไฟแบบพร้อมใช้ไฮโดรเจนตั้งแต่วันแรก: โรงไฟฟ้าเดินด้วยก๊าซธรรมชาติหรือส่วนผสมในวันนี้ และเปลี่ยนไปใช้ไฮโดรเจนเมื่ออุปทานและราคาไฮโดรเจนสะอาดดีขึ้น โดยไม่ต้องสร้างระบบผลิตไฟใหม่

ในเอกสารการตลาด สองคำนี้ถูกใช้แทนกัน แต่ควรแยกให้ชัด รองรับไฮโดรเจนมักหมายถึงเครื่องสามารถเผาไฮโดรเจนในสัดส่วนหนึ่งของส่วนผสมได้ — มักอยู่ที่ 30% ถึง 50% — โดยไม่ต้องดัดแปลง ส่วนพร้อมใช้ไฮโดรเจนเป็นคำอ้างที่หนักแน่นกว่า: กังหันถูกออกแบบให้แปลงไปเดินด้วยไฮโดรเจนสูงถึง 100% ได้ในภายหลังโดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่อง เมื่อเปรียบเทียบผู้จัดหา ให้ถามสัดส่วนส่วนผสมที่เครื่องได้รับการรับรองในวันนี้ และการแปลงไปสู่ 100% ต้องทำอะไรบ้างจริง ๆ เพราะสองคำนี้ซ่อนความต่างของข้อผูกพันไว้มาก

กังหันเป็นเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น โรงไฟฟ้าพร้อมใช้ไฮโดรเจนหมายถึงทั้งโรงงานเปลี่ยนไปใช้ไฮโดรเจนได้: ระบบส่งและจัดเก็บเชื้อเพลิงที่กำหนดขนาดตามความหนาแน่นพลังงานเชิงปริมาตรที่ต่ำกว่ามากของไฮโดรเจน ระบบท่อและซีลที่รับรองสำหรับโมเลกุลขนาดเล็กกว่าซึ่งรั่วง่ายกว่า ระบบตรวจจับก๊าซและระบายอากาศที่ปรับใหม่ และระบบควบคุมการเผาไหม้ที่จูนสำหรับเปลวไฟที่เร็วกว่า กังหันพร้อมใช้ไฮโดรเจนที่อยู่ในโรงงานซึ่งส่งไฮโดรเจนไปให้มันไม่ได้ ก็ไม่ใช่โรงไฟฟ้าพร้อมใช้ไฮโดรเจน นี่คือเหตุผลที่การตัดสินใจเรื่องความพร้อมนี้อยู่ในขั้นออกแบบแคมปัส ไม่ใช่ขั้นสั่งซื้ออุปกรณ์

ไม่ — ขนาดเป็นตัวตัดสินเครื่องจักร ต่ำกว่าราว 20 MW GRECO ใช้เซลล์เชื้อเพลิงออกไซด์ของแข็ง ซึ่งแปลงก๊าซด้วยกระบวนการเคมีไฟฟ้าโดยไม่มีเปลวไฟ จึงมี NOx ใกล้ศูนย์ นั่นคือสิ่งที่ทำให้ขออนุญาตในไซต์กลางเมืองได้ในที่ที่กังหันทำไม่ได้ สูงกว่าราว 20 MW วงจรผสมคุ้มค่ากับที่ทางของมัน เพราะวัฏจักรไอน้ำที่สองจ่ายค่าตัวเองได้ที่ขนาดนั้น ไม่ว่าทางใด ความร้อนก็ถูกนำกลับมาใช้และขายเข้าสู่ระบบพลังงานเขตเมือง

ไฟฟ้าที่มาพร้อมกับแคมปัส

กังหันคือคำตอบที่สูงกว่าราว 20 MW ต่ำกว่านั้น GRECO ใช้เซลล์เชื้อเพลิงออกไซด์ของแข็ง ซึ่งไม่มีเปลวไฟจึงมี NOx ใกล้ศูนย์ — เป็นความต่างระหว่างขออนุญาตในไซต์กลางเมืองได้กับไม่ได้ ขนาดเป็นตัวตัดสินเครื่องจักร